废油处理是21世纪要重点整治的对象——炼油设备

　　废机油提炼柴油过程中废机油内直接加入在液相催化剂，节省了靠酸碱，絮凝等烦琐的二道工序，裂解出轻质油品后再进行精制，以降低成本。强力合成催化剂可使废机油的出油率达到87-%90%。4.在加温过程中所产生不凝气经过废气回收罐，阻火器送入炉膛燃烧，可节约燃料，安全又环保。

　　石油资源一向被称为黑色黄金,是一个国家国民经济稳定健康发展的必要储备,在很大程度上决定了世界经济的重心和趋向.

　　废机油是指从各种各样的机械工具﹑车辆及船舶上更换下来的废弃无用的润滑油.润滑油广泛应 用于汽车﹑船舶的发动机、水箱及冷却系统,刹车及离合系统,曲轴箱,电力系统的变压器和各种机械的传动部位等,在我们的日常生活中随处可见.推荐阅读：废橡胶炼油设备之《报废汽车回收管理办法》。

　　废油处理是21世纪要重点整治的对象，如何将废机油再生成品机油，是面临的问题，这样就可以缓解我国石油短缺的问题，也能满足日益增长的需要，创造出可观的经济效益，所以，前景广阔，而且发展比较有利。

　　针对废机油提炼柴油，我们可以进行简单的分析，它需要有一套气相催化塔和温度控制器，以此来保证安全生产，并提供工作效率。温度控制器可以使油品的密度控制在0.83-0.84，粘度在5.0-7.0。针对废机油的催化裂解装置多变性强的特点，它与轮胎炼油设备还不同，可以在液相内加入催化剂，摆脱靠酸碱精制的工序。保持废机油裂解的收率在90%以上，那么，油收率可达87%-90%。

　　将适量废油注入反应釜，加入一定量液象催化剂，上升温度到120度，去水分，然后上升温度到180度出汽油，180-280温度出柴油，热油气体通过催化塔催化裂解后进入冷却系统管式换热器冷却以后成为油，然后进入油水分离器分开水分，不可以冷却的就是甲烷、丙烷、2氧化炭等废气。通过废气回收罐回收进燃烧室燃烧，环保，安全，节约能源，油最后通过过滤罐脱色剂脱颜色、去味道。成品燃料油直接进入储油罐，整个过程全封闭，没有泄露，没有味道，没有危险。安全环保。

　　充分利用废机油再生还原成品机油，或将废机油精练成柴油，既能缓解我国石油短缺而需求又日益增长的供需矛盾，又能促进环保变废为宝，创造可观的经济效益，前景十分广阔。